Кругобайкалка сегодня — это таинственные тоннели, крутые склоны и чистейшая лазурная вода. Узнайте, как в дореволюционной России построили самую дорогую железную дорогу страны.

Иркутск

Порт Байкал

Слюдянка

Листвянка

Транссибирская магистраль — маршрут от Иркутска до Слюдянки

Кругобайкальская железная дорога — участок от Порта Байкал до Слюдянки

От Листвянки до Порта Байкал ходит паром по реке Ангара

Шестой по величине город Сибири, основанный в 1661 году на месте слияния рек Ангара и Иркут. Его выгодное географическое положение обеспечило стремительный рост числа населения и промышленных предприятий, а также помогло установить связи с Китаем и Монголией. Иркутску присвоено звание «Город трудовой доблести».

Грузо-пассажирский порт, начальный пункт Кругобайкальской железной дороги и одноименный поселок. Идеальное место для отдыха наедине с природой: туристов здесь немного.

Поселок в 70 км от Иркутска. Название родилось из-за большого количества растущих здесь лиственниц. Место пользуется популярностью у туристов, многие начинают знакомство с Прибайкальем именно с Листвянки. В поселке полно развлечений, среди которых — конные туры, музей кукол и даже театр бардовской песни.

Город в 110 км от Иркутска, в прошлом известный добычей слюды-флогопита и лазурита. Теперь здесь два минералогических музея: государственный и частный. Будете в Слюдянке — обязательно посетите Шаманский мыс и водопады реки Подкомарной!

Мероприятия

История Кругобайкальской железной дороги

Первая остановка

Грандиозные тоннели

Мосты и виадуки

Финал путешествия

Хорошо ли мы знаем свою страну? А ее железные дороги? Самое время отправиться в видеотрип по Байкалу. Узнайте, где берет начало Кругобайкалка, почему Транссибирскую магистраль перестраивали в обход священного озера и как Русско-японская война повлияла на строительство самой дорогой железной дороги.

Генеральный партнер — ОАО «РЖД».

Добро пожаловать во второе видеопутешествие вдоль Байкала! Впереди еще десятки тысяч километров в окружении удивительной природы и инженерных достижений нашей страны.

В этой серии вы узнаете, во сколько обошлось создание Кругобайкальской железной дороги, в каких условиях ее строили и при чем здесь Феррари. Наслаждайтесь умиротворяющей красотой священного озера вместе с нами.

Генеральный партнер — ОАО «РЖД».

Третья серия нашего видеопутешествия по Кругобайкальской железной дороге посвящена тоннелям. Из этого ролика вы узнаете, как их возводили, оцените художественную задумку инженеров и их мастерство, а также увидите, где произошла стыковка Транссибирской магистрали и Великого Сибирского пути.

Генеральный партнер — ОАО «РЖД».

Кругобайкальская железная дорога — это свыше 200 мостов и виадуков. Над одним из них трудились аж 12 итальянских мастеров.

Даже многочисленные землетрясения (шутка ли — 2 тыс. в год!) не могут сокрушить силу этой красоты. Любуйтесь серьезной архитектурой в четвертой серии проекта «Настоящий Байкал».

Генеральный партнер — ОАО «РЖД».

Мы подъезжаем к станции Слюдянка. Позади 95 километров по историческому участку КБЖД. Дальше эта дорога переходит в современные пути Транссибирской магистрали, которые протянулись по противоположному берегу Байкала.

Наше путешествие подходит к концу. И хотя подобные места сильно удалены от большинства россиян, местные волшебные пейзажи стоят того, чтобы найти время их посетить. Байкал ждет вас!

Генеральный партнер — ОАО «РЖД».